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haben freilich alle gesagt, die Sache sei nicht durch- in erster Linie kompetent. Darauf scheint aber hier
führbar, aber neue Vorschläge können sie nicht nichts gegeben zu werden, daß diejenigen, die ge-
machen. Von Herrn Lülh ist jedenfalls der richtige wisssermaßen Autoritäten in dieser Frage sind, auch
Weg gewiesen, einen Wettbewerb auszuschreiben, gehört werden. Wir haben hier gehört, daß seitens
damit auch andere Herren sich damit beschäftigen. der Handelskammer erklärt wird, bei den augen-
Herr Oberbaudirektor Rehder hat auch noch zwei blicklichen Zeitläuften halte sie die Anlage für
Pläne ausgearbeitet, verwirft sie aber in demselben verkehrt. Aber troßdem wird darauf gedrungen,
Augenblick. Dann lassen Sie doch andere Herren daß wir die Sache annehmen. Man sollie doch der
die Sache einmal durcharbeiten, denn haben müssene Handelskammer etwas Verständnis der Sache zu-
wir die Verbindung. Wenn wir jett ein paar trauen und ihr folgen, wenn sie nach vielleicht
Millionen für die Hochbrücke bewilligen, müssen wr besserer Kenntnis der wirtschaftlichen Lage zu der
in kurzer Heit die / 800 000 oder gar die Überzeugung kommt, daß im jetzigen Augenblick
A 2000 000 für die innere Hafenbrücke bewilligen. vom Bau der Brücke Abstand genommen werden
Es ist vielleicht gar nicht nötig, daß überhaupt müsse. Es ist anzuerkennen, daß Herr Oberbau-
ein Wettbewerb ausgeschrieben wird. Ich habe direktor Rehder mit einer solchen Hähigkeit sein
dieser Tage von einer Firma einen Katalog ber Hiel verfolgt und immer und immer wieder mit
kommen, einer Firma, die sich besonders mit seinen Plänen kommt und versucht, sie unter allen
Transportanlagen befaßt. Die Firma schreibt: Umständen durchzubringen. Ich denke dabei an
Geben Sie uns nur die Lagepläne, wir machen das hannoversche Sprichwort: Zähe wie Juchten-
Ihnen dann gern jedes Projekt ohne Verbindlichkeit. leder. Aber das kann mich in keiner Weise be-
Das ist auch sonst gemacht worden. Erinnern Sie stimmen, jetzt der Sache zuzustimmen. Herr Ober-
sich nur an die großen Lagerschuppen der Kauf- baudirektor Rehder hat auch von Marli gesprochen.
mannschaft. Da war auch ein Lieferant auf- Wenn die Kaserne da nicht gebaut wäre, hätte
gefordert, Pläne zu machen, und er bekam die Herr Baurat Wallbrecht noch lange warten können,
Lieferung. Wir könnten jettt unter Umständen bis sssich die Sache da draußen entwickelt und die
ein halbes Dutzend Firmen auffordern, und wir Straßenbahn auch nur einigermaßen Einnahmen
würden uns dann entschließen können, ob wir die bekommen hätte. Dann hat Herr Oberbaudirektor
Sache machen wollen oder nicht. Rehder gewarnt vor der Überbrückung des Stadt-
Der Kernpunkt der Sache ist vollständig ver- grabens, hat aber fast in demselben Atemzuge
schoben. Ich kann es verstehen, wenn Herr Ober- gesagt, daß in vielleicht 20 Jahren der Stadtgraben
baudirektor Rehder sagt, er empfehle uns als Tech- auch besser ausgenußt werden müsse als jetzt. Danach
niker den Senatsantrag. Wir sind hier aber nicht ist eigentlich gar nicht daran zu denken, daß die
alle Techniker, sondern Vertreter der Einwohnerscha ft HVBrücke über den Stadtgraben überhaupt geöffnet
und haben die Sache vom praktischen, wirtschasft. werden muß. Wenn sich jetzt ein Verkehr ent-
lichen Standpunkt aus zu beurteilen. Da komme wickelt, wird er ohne weiteres unter der Brücke
ich zu dem Schluß, daß der Antrag des Senates durchführen können, und ein eigentliches Offnen
heute unbedingt abgelehnt werden muß. Ich kaum wird meines Erachtens gar nicht vorkommen. Wenn
mich auch nicht entschließgen, dem Antrag Dimpker das später vorkommt, ist es meines Erachtens auch
zuzustimmen, weil ich mich damit schon verpflichten nicht so schlimm. Herr Oberbaudirektor Rehder
soll für die Brücke. Was später in sechs oder acht hat uns bei der neuen Brücke auch von dem neuen
Jahren kommen kann, vermag ich heute noch nicht Projekt erzählt, nach dem diese Brücke ausgebaut
zu übersehen. Ich halte es aber nicht für eine werden soll, und er hat hinzugefügt, daß sich
prinzipielle Frage, heute zu sagen, die Brücke muß herausgestellt habe, daß etwas Ähnliches früher In
in sechs oder zehn Jahren gebaut werden. Das ist Amerika entdeckt worden sei. Das ist für mich ein
meines Erachtens verkehrt, sich in dieser Weise fesss. HBeweis, daß wir sehr vorsichtig mit der Ausführung
zulegen. Ich würde sonst für den Antrag Dimpker dieses Projektes sein sollten, denn wenn man etwas
gestimmt haben, wenn ihm nicht ausdrücklich diee. Ähnliches, vielleicht in etwas verschlechterter Methode,
Begründung beigegeben wäre. Ich meine, daß wir früher in Amerika gefunden hat, und die Techniker
besser tun, vollständig freie Hand zu behalten. sind auf diese Sache nicht weiter gekommen, ist für
Was nun den Vorschlag des Vereins Innere mich eigentlich der Beweis erbracht, daß man mit
Stadt anlangt, so möchte ich darauf hinweisen, daß diesem Neuen nicht kommen saollte. Wir sollen
die Fuhrleute auch diese Brücke fordern. Die sind nicht in allen Sachen die Karnickel sein, die alles
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