bersucht werden sie zum Streik zu zwingen, so wülrde man mit WV. Peking 7. Maͤrzʒ Raub und Plunderung in Schanlung Roiser Wilhelm Kanals und des Elbe abe Kanals alleln auf
Gewalt antworten. dauern an und breilen sich weiter nach Norden aus dem Eisenbahnwege beruht und der Wettbewerb Bremens und
Köln, 7. März. Ueber die Lage im Industriegebiet wird — anburgs im Ofsseehandel sei wegen des langen und nicht unge
aus indisttiellen Kreisen mitgeteilt, daß bei den vereinigten WV. Berlin,. 7. März. Bohenzollern“ ist am 6. März in sahrlichen Seeweges um Slagen nicht von Bedeutung gewesen
Hirsch Dunderschen und den sogenannten so zialdemo;- Vigo eingetroffen und hat am 7. März die Reise nach Gibral- Wie mit einem Schlage hätten sich diese Verhältnisse geändert mit
Tatishen Gewerktschaften die feste Absicht besteht, am tar fortgeseßt. „Jaguar“ ist am 5. März in Sankau einge— der Eröffnung des Kaiser-Wilhelm⸗Kanals Schon 4 Jahre
Montas in den Generallstreit einzutreten. Jeden— troffen. „Wittelsbach“ ist am 86. Märg von Wilhelmshaven noach der Inbetriebnahme dieses Kanals habe sich Samburgs
lls bechnen die Grubenbesitzer hiermit als mit einer seststehen⸗ nach Kiel „Kolberg“ von Klel nach dem Mittelmeer in See Glierverkehr mit der Ostsee mehr als verdreifacht und Bremens
den Zalsache. Einzelne Werke beginnen Kohlen auf Vorrat gegangen. ODstseeverklehr beinahe verdoppelt, während Lübed seinen Ver«
u legen lehr mit der e der e ee eee uur um 17 o⸗
2 2 habe vermehren können. Lubed habe sich mit fast be—
scher Reichsta ender Wucht der Duud dor voranberlen Laoe gelegt. Ohne
Neueste Nachrichten und Celegramme. Deutsch 9. e ee aee e e
Veränderungen in der deutschen Divlomatie n m e e n der nnn 53 nen n ae
W. Berlin, 7. März Wie die Norddeutsche Allgemeine Zta. m undezratene egeetze elpruc wesen. Diesem solle der Ebe-Trave Kanal nur vorbeugen
hort, ist der bisherige Legationssekretär bei der kaiserlichen Ge— ehe e sondern auch Qbeds Sandel wieder beleben. Hatten nun die
sdat n ig de Janeirn, von Biel in gleider Eigenschaft — Zinterlandsbeniehungen Lubeds und aesmut hierauf die S
n die Gesandischaft in Ahen verseßt. Derselbe wird in Rio fortgesebn slellung Lubeds durch den Elbe-Trave Kanal diejenige Fön
de Janeird durch den kürzlich zum Legationssekretär ernannten bg. Peus (Soz.): Die Herren auf der Rechten sollten endlich derung erfahren, welche die fur dlesen Kanal gebrachten Opfer
bisherigen Regierungsassessor Dr. Weber ersetzt. Der neuer— mit hrer realtionären Mittelstandspolltik brechen. Das n rechtfertigten ? Eine wesentliche Slarkung der Hinterlandsbe⸗
anne Legalioneselrelar Vr. Soesch ist der Botschaft in London schafteswesen geht rastlos vorwärts und auch der antikollektivisti ehungen Lubede durch den Elbe-Trave-Kanal sei nicht zu ver
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Aus der Geschäftsordnungslommission des Reichstages. als völlig erfolglos gezeigt. Eine bessere Mittelstandspolitil v ee e ee
V. Berlin, 7. März. Die Geschäftsordnungskommission hat swerliß der Borshlag den abg Lerscwenlnener wennnlein er 5 ae anal sogar eine groere Bedeutung fur Lübech gewonnen,
helchlossen 3 er Ghane⸗ nicht von den realen Verhältnissen leiten läßt. Wir verlangen, da —— 225 8*
eschlossen dem d 33 der Geschaftsordnung nachltebende Jassuns bas inaheig reiwigen Tramen besenigt werden Die hrist ls sie etwa dem Pregel für Königsberg, der Weichsel für Danzig
zu geben: Bei Besprechung einer Interpellation Innen Anträge ichen Gewerkschaften haben teine Eristengberechtigung, sonsl pder der Weser für Bremen zukomme. Diese Wirlung des Elbe—
gestellt werden dahingehend, daß der Reichstag das Verhalten nuhle oñ anch bonfelsionelle Arbeitgeberorganisationen geben Trave⸗Kanals komme naturlich auch in der bedeutenderen See—
des Reichslanzlers in der Gegenstand der Interpellation bilden⸗ Um die Verhaltnisse der Landarbeiter zu bessern, fordern wir die slellung Lübeds zum Ausdruck die andererseits aber auch durch
ben Angelegenheit billigen oder nicht billigen möge. Die An— reichsgesetzliche Regelung der Gesindeordnung und Ausdehnung die großen Aufwendungen Lubeds fur die Verbesserung der Hafen-
träge muüssen von mindestens 80 anwesenden Mitaliedern unter- des Koalitionsrechts auf die Landarbeiter. Eine der wichttasten nlagen ind ber Beresung des Fahrwassers der Trave, wofür
stüht werden. Sonstige Anträge sind unzulässig Aufgaben der Gegenwart ist die Förderung des Wohnungswesens in o αα f fowie dantk der aroh
d ei in e nmis don des Reichstages hat pon Reichswegen. Erfreulich ist es, daß der Alkoholismus unter 5* —
ahlprüfuüng s es Reichstages hat u sben ndusltellen Entwichlung Lübeds wesentlich gehoben worden sei
die Wahlen der Waedrdneten Dietrich ons Potsdam⸗Ruppin⸗ urrn n n aß; 2 sa de ele senen in und Aus fuhr in den Ostffee—
emplin Geleborn Gannoveraner), 5. Melle⸗Diepholz Dr. hellern aus dem Osten das Klaffenbewußtsein erwacht, sonst kann hãfen nehme Lubedh bemerkenswerterweise jett die zweite Stellung
Erdmann (Soz.), Dortmund⸗Hörde, Schulenburg (natlib) nner ũmsanden zu Konfliklen kommen: „Vor dem Sklaven, in. Eine nicht minder beachtenswerte Stellung habe Lübech
Arnsberg 72HSamm-⸗Soest für gültig erklärt. V n dem freien Arbeiler erdittre nicht!“ ferner hinsichtlich des Raumgehalts seines gesamten Schiffs—
Nationalliberale Kundgebung. an i berkehrs errungen. Alerdings musse durch ein systematisches Vor-
Blrln. 7 Man dDie Saublversammlung des National— ee ere e een en un gehen eine bessere Ausnutzung der im hiesigen Hafen stets zur Ver⸗
siberalen Vereins fahte gestern folgende Resolution: Die Saupt⸗ perben. Auch das deutsche Museunm in München verlangt ent, fugung stehenden bedeutenden leeren Dampfer · und Sealertonnaa⸗
bersammlung des Nationalliberalen Vereins in Berlin drückt schiedene Förderung. Sodann fordern wir ein Reichstheatergesetg durch Herangiehung eme⸗ Massenverlehrs Soraen getragen werden.
dem uhrer Bassermann ihr vollstes Vertrauen zur Leitung der Ihh stelle dlese Forderung nicht, well ich meine parlanentarischen So richtig es also auf der einen Seite sei, daß Lübed ohne den
Partet aus und bittet ihn, sich durch Angriffe nicht von dem Musestunden mit Vorliede mit brillantenstrosenden Schauspiele Elbe Trabe Kanal unheilbarrnn Sirg tum hatte versaen ussen
i e eih aneforn eingeshlagenen Wege abienten zu rinnen verbringe, wie mir im Wahlkampfe entgegengehalten so richtig sei es auf der anderen Seite, daß der Kaiser-Wilhelm—
h wurde. (Zuruf: Namen nenunen!). Rechtsanwalt Dr. Kühn Kanal Lübed daran gehindert habe, Famburg und Bremen gegen—
lassen, sondern mit Festigkeit den Kam r die Gerechtigkeit in a ge 8 geg
Fes vfef chtla Niürnberg von den Freisinnigen. (Abg. Dr. Müller⸗ Meiningen: ub uürli
in unserem Vaterlande und gegen den schwarz-blauen Blod offenmch vieberhelen Si⸗ g ee eg über seine natürlich gegebene Stellung im Ostseeverkehr ent—
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fortzuführen. geschehenn und von den Sozialdemokraten Herr Hirsch und e 7 en n en u⸗ n n en
wersitat ⸗ bugel Bayrenth! Wenn man uns den Boykott vorwirft, so er⸗ nnherse aur uen uun s er al ue un
Kein⸗ Wieber erriunung der Universität Seluntevt· 353 daß seilt langer Zeit eee ʒ un⸗ Zulunft ein heißes Ringen um die Erhaltung und den Ausbau
V. Braunschweig, 7. März. In der heutigen Sitzung der laublicher Boykott der Weltanschauung geübt wird. Wenn da seiner wirtischaftlichen Stellung leider nicht erspart bleiben
Landesversammlung kam die Frage der Wiedererrichtung der einmal der Spieß umgedreht wird, so ist das kein Wunder. SSehr werde. Hingewiesen sei nur auf den Großschiffahrtsweg Berlin—
Universität Helmstedt zur Sprache. Kultusminister Wolf be— richtig!) Die philosophischen Zdeen des Abg Kerschensteiner wer⸗ Sletlin, die Weser⸗Regulierung und den Rhein⸗Weser-Kanal.
merktfe, daß der Wiedererrichtung die schwersten, nicht nur finan⸗ den von der Not des Alttages die die Konkurrenz bedingt, gar Gegensland ernster Sorge werde es daher in Zukunft für Lubed
ziellen sondern auch wissenschaftlichen Bedenken entgegenständen. leicht über den Haufen geworfen. Die Individunalisterung der sein mussen. durch einen zeitgemähen Anschluß an das westdeutsche
Er bedauere, daß die so schönen Bestrebungen nicht realisierbar nen ee ee le e eruns in das Staats⸗ Wassersiraßenneß für die vielen Beeinträchtigungen seiner Ver—
leien. u, a raf v. Raniß leons). Das Linheimische Kapital muh kehrastellung einen befriedigenden Ausgleich zu ünden. Im
Zur Demission des ungarijchen Ministerpräsidenten. zur Dekung der demschen Kredisbedürftigteit referviert werden übrigen werde Lubed sich auf der durch den Elbe-Trave-Kanal
WV. Wien, 7. Märg. Der Kaiser empfing heute mittag Immer noch ist die Summe des alljährlich ins Ausland gehenden angebahnten neuen Verlehrsgrundlage einzurichten und ziel-
1 Uhr den ungarischen Ministerpräsidenten Grafen Khuen-Seder⸗ deutschen Geldes außerordentlich hoch. Durch die Zwischenbilangen bewußt sein Augenmerk darauf zu lenken haben, wie es an
hary welcher die Denussion der ungarischen Regierung unter- einiger Großbanken wird noch kein genügender Schus für das den grohßen, wachsenden Märkten der Ostsee, d. h an dem schwe⸗
bleitete. Graf Khuen wird morgen in der Lage lein, die Ent— e an alarad difchen danz besonders aber an dem beinahe noch unbe—
sheldung dee Monarchen iwer die Demission dem ungarischen Ab- d see end e Zrendt au⸗dehnungsshigen gewaltigen vussilchen Markt sich ven
geordnetenhaus mitzuteilen Bezuglich einer eventuellen Be— een ba ee serision des Zomnariss micht die gonsac⸗ hm gebührenden Anteil sichern lönne. Glüce es serner im
ufung politischer Persönlichkeiten wird der Monarch im Wege Mohen sondern nur die einheim schen Erwerbszweige zur Siche Wege der gleichfalls seit einem Jahrzehnt lraftvoll einge
bes Ministerpräsidenten in den allernächsten Tagen entsprechende rung des einheimischen Markies schützen. Wir sollten unsern Zol⸗ elleten Industriepolttik, dem allgemeinen Wirtschaftsleben Lübeds
Dispositionen treffen. tarif nicht auf lange Zeit festlegen, um unliebsamen Zollmaß⸗ diejenige Befruchtung zuzuführen, die heute der Handel einem
Amundsens Rücklehr. e e an⸗ Gemeinwesen allein nicht nehr zu geben vermöge, gelinge es
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Kristiania, 7. März. Sier ist die Nachricht eingetroffen, ie inn also, in ee lnnee aller Lerufenen Krüfte
i T diejenigen Erwartungen zur Erfüllung zu bringen, die Lübed
vaß Amundsen den Sadpol in den leßten Tagen des No— in ich ihm dantbar. (Zuruf: Stimmi aber nicht) An den
eeht dan n der Siadt berischt über viefe da vot allem an seine Entwichung als Industrieplan gelnuvst
r u gegenwärtig hohen Lebensmittelpreisen ist die Landwirtschaft un⸗ 2** —* en ere big
Meldung freudige Bewegung. Den ersten Bericht über seine schuldig. Die Stelgerung ist darauf zurüczuführen, daß die wurden sich die arohen q per⸗ert
Ebedion so Am enbsen denm Konig selbst erstalten. Produlle zuviel Instanzen zu durchlaufen haben, bis sie an den erweisen, die im Laufe der letzten drei Jahrzehnte Lübed
onsumenen gelangen. Lebhaftes: Sehr richtig! rechts), Die seiner Zuklunft gebracht habe. Lebhafter Beifall.)
Luftfahrt. kolossale Steigerung der Guterpreise hat leine gesunde Unterlage. Auf dem sich an den Vortrag anschließenden Herrenabend
MN Varis, 7. März. Der Flieger Salney ist heuts fruh Lebhaftes: Sehr richtigh. ergänele Serr Dr. Wallroth seine Ausführungen nach ver—
s Uhr in London aufgestiegen und um 11 Uhr in Issy/les⸗ Nach weiteren Ausführungen der Abgg. Götting Mallib) schiedenen Richtungen hin. Er wies u. a. darauf hin, dah
Moulineaux in ausgezeichneter Verfassung glatt gelandet. und Weinhausen F W) shließt die Debatte. ue in lbedifchen Kaufmannskreisen gewiß schon aufgefallen
Etuttaart, 7. Marʒ. Zu dem Gordon ⸗Bennett. Rennen rar nt e eete en eeet sen dahß andere Oftseehäfen einen erheblich größeren Verkehr
der Lufte, das im Oltober in Stuttgart veranstaltet wird, sind alberaiung werden nehrere Neil e it der Nordsee hätlen wie Luübed, und es werde sich auch
je drei deutsche amerikanische belaische, französische, österreichische Weilerberalung Freifaͤg 1 Uhr. Vorher Mehl des Prälidiums wohl mancher schon die Frage vorgelegt haben: Warum
e e ie * e — persuche nicht auch Lübed, wieder einen stärkeren Anteil am
änischer Ballon angemeldet worden. e so große Anza Nordsee- und Ueberseeverle erlangen, wie es ihn früher
Ballons hat noch nie an einer Gordon-⸗Bennett-Fahrt teilge⸗ die wirtschastliche Fage und Verkehrsstellung n e Er 3 88 sagen, daß er einen
nommen Lübecs solchen Versuch für ziemlich aussichtslos halte, denn die Ver—
Ausschreitungen beim Pariser Chauffeurstreil. erörterte Serr Sandelslammer-Syndikus Dr. Wallroth in halinisse hätlen früher doch ganz erheblich anders gelegen
W. Paris. 7. März. Gestern abend griffen auf dem der am Dienstag abend abgehaltenen Vortragsversammlung ie jeht Das weilverzweigte Eisenbahnnetz und der Nord—
Boulevard St. Martin ausständige Chauffeure einen von Muni— ber Gesellschaft zur Beförderung gemeinnütziger Tätigkeit. Leider pstsee Kanal hätlen Lubeds Sfellung im Nordseehandel sehr
zipalgardisten beschüßten Arbeilswilligen an und bewarfen ihn war der Vortrag nur mähig besucht, vor allem die Lübeder wesentlich verändert. Nur dann könne Lübed wieder einen
mit Steinen und Eisenstüken. Als Schutzleute zur Hilfe eilten, Raufmannschaft glänzie, wie Herr Direktor Konsul Dimpler Verkehr nach der Nordsee entwideln wenn es ein größeres
feuerte ein Streiklender einen Revolverschuß auf ihn ab. Die mit aroßem Bedauern feststellte durch Abwesenheit. Herr Dr. exportfähiges Sinferland gewinnen könne. Das müsse aber
Volksmenge, die sich angesammelt hatte, fiel in großer Erbitte— Wallroth gab zunächst in aller Kürze eine allgemeine ver⸗ als ausgeschlossen gelten, denn das hierfür in Frage kommende
rung über den Angreifer her und richtete ihn übel zu. Der lehrsgeographische, geschichtliche und bevösterungsstatistische Ueber⸗ Elbgebiet, Sannover, Westfalen und Rheinland hätten bereits
Mann wurde verhaftet. Der Ausstand der Kraftdroschkenlenker sicht über Lübed als Sandelsstadt im Laufe der Jahrhunderte selbst guie Verbindungen mit der Nordsee. Selbst bei größten
dauert bereits 100 Tage an. Nach einer Mitteilung des Streil⸗ und führte dann u. a, aus, Lübeds seewärtige Einfuhr, die Anstrengungen werde daher Lübed seine Sandelsstellung in
ausschusses erhielten 6000 Ausständige während dieser Zeit noch im Jahre der Gründung des Zollvereins (1834) insgesamt der Nordsee nicht bedeutend heben können. Anders im Ostsee—
1. Million Francs Unterstützung. Der Verdienstausfall der nur 35 000t betragen habe, sei in den solgenden 25 Jahren handel. Sier seien vor allem die kommerziellen Beziehungen
Streiklenden wird mit 6 Millionen Francs veranschlagt. g Dreifache (120 000 t), in wiederum 26 u Rußland noch sehr erweiterungsfähig. Zu diesem Zwede
Jahren auf das Zehnfache (1884: 352 000 t) und in nochmals wäre es wunschenswert, wenn die jungen Kaufleute weit mehr
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eh e ee simm⸗ das Dreißigfache (1 114 000 t) jener Asgangsziffer emporge⸗ Ruhland gingen um Land und Leute und ihre Bedürfnisse zu
rechts u en heute vormittag verschiedene Schaufenster schnellt, eine Entwiclung, die Lübed mit Reichtümern hätte udieren. Binsichtlich des Eisenbahnverlehrs Lübeds müsse an—
estendstadtteil. Einige Verhaftungen wurden vorge— berschutten mussen wenn nicht infolge der Entstehung des ertannt werden, daß dieser in den letzten Jahren in mancher
omnmen. modernen Reiseverlehrs und des modernen Nachrichtenwesens Beziehung ein besserer geworden sei, aber die Verbindungen
J m— ber Eigenhandel so viel Feld an den blohen Speditions- und mit Berlin und Bannover doch noch sehr zu wünschen übris
M. Btemen, J. März. Das Schulschiff des Deutschen Schul⸗ Kommissionshandel verloren hätte. Hinsichtlich seiner Verlehrs⸗ ließen. Auch der Bau von Lübed ausgehender Kleinbahnen
schifspereins Prinzessin Eitel Friedrich“ ist am 7. Mätz wohl slellung fehle Lübed im Vergleich zu anderen Ostseestädten önne Lübeds Verlkehrsstellung bedeutend stärlen, da es hier—
behalten in Plymouth angekommen und wird die Reise nach eine der Seeausfuhr dienende näherte land- und forstwirt— durch der preuhßischen Eisenbahnverwaltung immer schwerer wer—
Bremerhaven möglichst bald forlsetzen. schaftliche Hinterlandzone fast vollständig. Hinzu lomme, daß den würde, im Gutleraustausch Lübecl in der Weise zu um—
WV. Vremerhaven 7. März Insolge von Differenzen verschie⸗ Lubed sich hinsichtlich seiner Eisenbahnverbindungen im en— gehen, wie es jeßt geschehe. — Berr Direlktor Konsul
dener Art, welche in dem Beiriebe des Stauerunternehmers Hinsch geren Verkehrsgebiet in allen HSauptrichtungen auf private Dim pker pflichtete dem Vorredner darin bei, daß es Lübed
entstanden sind, hat heute ein Teil der bei den Schiffen des Nord⸗ Bahnstreden und auf die mecklenburgische Friedrich- Franz Eisen⸗ taum möglich sein werde, im Nordseehandel jemals wieder
deutschen Lloyds beschäfligten Leule die Arbeit eingestellt. bahn angewiesen sehe, was belanntlich zur Folge habe, dah eine bedeutendere Stellung zu erlangen. Das zeige auch der
Elwa 200 Mann sind in der Arbeit verblieben sich die Bahnverbindungen Lübechs seitens der preußischen Bahn— mißlungene Versuch, eine direkte Dampfschiffsverbindung Lübech
W Prag, 7. März Die Belegschaft des Belenenschachtes bei verwaltung nicht entfernt derjenigen Pflege erfreuen, die ihnen Norwegen wieder ins Leben zu rufen. Die günstigsten Aus—
Schallan · Teplitz ist heute in den Aus stand gelreten zuteil geworden wäre, wenn es sich hier nicht um „fremde“ sichten fuür Lübed lägen in der Pflege des HSandels mit
W. Lens, 7. März. Die Bergarbeilerverbände der Deparlemenis Bahnnetze handeln würde, und die Entwichlung des Kleinbahn- Rußland. Notwendig sei ferner, daß Lübeck Anschluß an den
du Nord und Pas de Calais haben ihre Mitglieder aufgesordert, wesens leide sehr unter der Vielstaaterei. Die Sege— Mittelland kanal gewinne, was mit Hilfe von Hamburg und
am 11. Mätz zur Unterstützung der dem Parlamente vorgelegten berger und Neustädter Bahn beispielsweise, beide nur etwa Kiel, die an diesem Anschluß so ziemlich das gleiche Interesse
Bergarbeslerforderungen in den Ausstand zu treten 30 kmm lang, durchschnitten das Gebiet von drei Bundes— hätten wie Lübech, wohl mdalich sei. Letzten Endes aber
M. Peiersbura,. 7. Maͤrzʒ. In der Nähe von Kologriw im aaten, wodurch der Bau dieser Bahnen ganz ungemein erschwert könne num eine blühende Industrie Lübec helfen; durch den
Goudernement Zostrowa ist ein Hoch ze its zug von 13 Personen werde. Die Siellung Lubechs im deutschen Wirtschaftsleben und Handel allein werde Lübed seine Stellung nicht behaupten
während eines Schneesllurmes erroren zu den weiteren Sinterlanden habe vor der Eröffnung des können. — Serr Professor Dr Ohnesorge meinte sodan