Lübeckische Blätter: Lübeckische Blätter. 1964

Gesellschaft zur Beförderung gemeinnütziger Tätigkeit

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: L230

Title:: Lübeckische Blätter

Place of publication:: Lübeck

Document type:: Periodical

Collection:: Zeitschriften

Copyright:: Stadtbibliothek Lübeck

Periodical volume

Persistent identifier:: L2301964

URN:: urn:nbn:de:gbv:48-1-2267758

Title:: Lübeckische Blätter. 1964

Shelfmark:: L 2/30

Editor:: Gesellschaft zur Beförderung gemeinnütziger Tätigkeit

Volume count:: 124

Publisher:: Schmidt-Römhild

Document type:: Periodical volume

Collection:: Varia

Year of publication:: 1964

Size:: 386 Seiten

Scope:: 29,9 cm

Copyright:: Stadtbibliothek Lübeck

Language:: Deutsch

Number of digitised pages:: 402

Chapter

Title:: Lübeckische Blätter. 1964. Nummer 9

Structure type:: Chapter

Number of digitised pages:: 16

Full text

U BECKISCH ATI .. L E BLATTER ! HERAUSGE GEGEN V ON OEn GESELLSCHAFT ZUR BEFORDERUNG GEMEINNÜTZIGER TATIGKEIT SCHRIFTLEITER : DR. PETER HENSCHEL LUBE LK, DEN L. Mal 19,54 ELN H UNO E R T V ER U N O E W K NZI G Z TER IA HR G A N G . N U M MER 9 ven. Probleme des Hinterlandverkehrs des Lübecker Hafens ntags Von Georg Rieckmann, Präses der Industrie- und Handelskammer zu Lübeck Lübeck ist ein Seehafen und als solcher ein Um- g$8,50 m auf 9,50 m wird das Anlaufen der Lübecker schlagplatz für Güter und Personen vom Sceschiff Stadthäfen durch Schiffe bis zu 14 000 Ladetonnen uf Waggon, Kraftfahrzeug, See- oder Binnen- ermöglichen. SOE ELER E B E ssrts REGRMOSIS KSZE TT httsr"ttzsr vsrr Féievr srtsliscy «cl. l. Lol Mlotse ihrer dlevge 1962..... vebes je mehr Zu- und Abkahrwege ein Hafen verfügt, Dänemark USA Ne en Gn § § jm s0 größer ist seite Bedeutung, Er entwickelt nien, Frankreich, Ge E s und ZI OUGIE: iCoIIoT.lcScStSeSS. E Y zu beschränken braucht, sondern auch den billigen gebieten des us 6 Reichs (zur Zeit unter pol- Seeweg durch den billigen Binnenwasserweg kort- nischer Verwaltung), Litauen, Lettland, Estland setzen kann. und Polen. Lübeck – 800 Jahre alt und im Mittelalter Die im Hafen geladenen Güter gehen ~+ wieder Königin der Hanse + ist nach dem letzten Welt- in der Reihenfolge ihrer Menge 1962 + nach kriegs der größte Hafen der Bundesrepublik Schweden, Dänemark, Italien, Finnland und eini- Deutschland an der Ostsee geworden. Er weist zur gen anderen europäischen Ländern sowie nach Zeit folgende technische Daten auf: Das innere Argentinien und den USA ab. Hafenbecken umfaßt neun Seehakenbecken, zwei Bei diesen Gütern handelt es sich im Import um Binnenhäfen und zwei Kanalhäfen bei einer Ge- Erze, Metallschrott, Papier-, Gruben-, Schnitt- und samtlänge an bekestigten Kaianlagen von 7,3 km. Bauholz, Getreide, Kreide, Fisch, Papier, Zellulose, In diesem eigentlichen Stadthafen stehen zur Zeit Granit, Zucker, Eisen und Eisenwaren, Häute. 15 Kräne von 1,5 bis 40 t Tragfähigkeit auf den Vieh, Automobile, Preiselbeeren, Islandmoos, Kaiflächen zur Verfügung; außerdem 30 private Kohle, gebrochene Steine und Kies; im Export um Kräne von 1 bis 10 t und ein Schwimmkran von Maschinen, Eisen, Steine, Zement, Chemikalien, au 15 t, zwei Getreideelevatoren mit einer Kapazität Salz, Hanf, Teer, Ballengüter, Kohle und Koks. Isdorft von 205 t pro Stunde und zwei Salzelevatoren mit Feldspat, Gips, Kaolin und Automobile. Der Aus- 25-27 einer Kapazität von 30 bis 200 t pro Stunde. Die landempfang betrug 1962 rund 2 Millionen t, der Kräne dienen sowohl dem Stückgut- wie dem Auslandversand gut 700 000 t, zusammen 2,7 Mil- *. tls. Fperzzl füt 4 Huziitot ligten t, üs Iulr144k:16 “th 000 t, itt Let: st Hs she Verwiegeeinrichtung p t Der tu» lr.1us: zd zs s . P t E Güterumschlag in den Schuppen ist weitgehend den drei nordischen Ländern Schweden, Dänemark mechanisiert durch den Einsatz elektrischer Flur- und Finnland getätigt. Fiss; körder- und Stapelgeräte, so daß der Lübecker Lübeck unterhält mehrere Schiffahrtslinien: eine TP E<; Hafen im Kreise der „schnellen Häfen“ Schritt Linie nach Kopenhagen mit zwei Abfahrten wö- halten kann. Außerdem gehören zum Lübecker chentlich und mit Umladung nach den dänischen 6 4 Hafen der Hafen an der Mündung der Trave bei Provinzhäfen; wöchentlich zwei Abfahrten eines 54 Travemünde, der Hafen der Metallhüttenwerke Gemeinschaftsdienstes von Lübeck nach Helsinki in Lübeck-Siems und der Schlutuper Industriehafen. TurkuKotka mit Umladung nach Rauma, Mänty- Lübeck bietet Schiffen bis zu einer höchstzulässigen luoto und Vaasa; zwischen Lübeck und Oslo£ Länge von 145 m ungehinderte Anlaufmöglich- Skien-Kristiansand S. und weiteren Häfen im i 11 22 keit. Der gegenwärtige Ausbau der Trave von Oslofjord einen Gemeinschaftsdienst mit wöchent- V 1:3:

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